組成防爆振動(dòng)電機(jī)隔爆外殼的所有零部件，精加工后，進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，壓力為IMPa，加壓時(shí)間為10（+2）S，試驗(yàn)結(jié)果以外殼無(wú)結(jié)構(gòu)損壞或無(wú)影響隔爆性能的變形，則認(rèn)為合格。
組成防爆振動(dòng)電機(jī)隔爆外殼的各零部件間的隔爆結(jié)合面寬度、間隙過(guò)直徑差、隔爆結(jié)合面粗糙度等符合GB18613-2012的規(guī)定；接線盒內(nèi)部導(dǎo)體之間，導(dǎo)體與金屬外殼之間的電氣間隙不小于10mm（380V/660V）、180mm（660V/1140V）、爬電距離不小于16mm（380V/660V）、28mm（660V/1140V），須符合GB18613-2012的規(guī)定。
經(jīng)過(guò)安裝調(diào)試，防爆振動(dòng)電機(jī)可投入正常運(yùn)行，在正常運(yùn)行中，防爆振動(dòng)電機(jī)的滑動(dòng)軸承需要進(jìn)行以下的維護(hù)及監(jiān)控：
1.軸承溫度的監(jiān)控
在防爆振動(dòng)電機(jī)運(yùn)行中，需要對(duì)滑動(dòng)軸承的溫度進(jìn)行監(jiān)控，但應(yīng)注意不能單憑軸承溫度的高低來(lái)判斷軸承運(yùn)行狀態(tài)，更重要的是軸承溫度的變化情況，應(yīng)經(jīng)常觀察軸承溫度變化情況和記錄，假如發(fā)現(xiàn)軸承溫度上升，并且和以前相似條件下的數(shù)值相比有異常時(shí)，須停車(chē)確定其原因并排除。
這樣常造成防爆振動(dòng)電機(jī)底座過(guò)于笨重，且由于鋼材的大量使用，使得其成本偏高，導(dǎo)致產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，所以有必要在保證其使用性能的前提下，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。
防爆振動(dòng)電機(jī)有限元法與優(yōu)化設(shè)計(jì)是現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的主要內(nèi)容，對(duì)防爆振動(dòng)電機(jī)底座進(jìn)行有限元分析，得出其在各種工況下的受力和變形情況，繼而對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以使底座的結(jié)構(gòu)和性能更加趨于完善。
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